特點(diǎn):
1. 自動(dòng)復(fù)位的傳力結(jié)構(gòu),采用U型鋼與鋼板結(jié)合,性能穩(wěn)定可靠。
2. 采用智能化稱重顯示儀表。
3. 使用高精度傳感器。
4. 秤臺(tái)與基地采用等電勢(shì)線、抗雷擊。
5. 數(shù)字顯示、鍵盤設(shè)定/自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤,數(shù)字濾波、自動(dòng)去皮。
6. 多項(xiàng)儲(chǔ)存功能、車號(hào)、皮重儲(chǔ)存,貨物分項(xiàng)累計(jì),總累計(jì)儲(chǔ)存。
7. 數(shù)據(jù)報(bào)表輸出和自動(dòng)打印。
8. 秤臺(tái)寬度3/3.4m,長(zhǎng)度7-21m。 9. 具有故障自檢診斷功能
型號(hào) |
SCS-20 |
SCS-30 |
SCS-50 |
SCS-60 |
SCS-80 |
SCS-100 |
SCS-120 |
SCS-150 |
SCS-200 |
最大秤量 (t) |
20 |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
200 |
分度值(kg) |
5 |
5 |
10 |
20 |
20 |
20 |
20 |
50 |
50 |
傳感器數(shù)(t /pc) |
4 |
4 |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
寬×長(zhǎng) (m) |
臺(tái)面尺寸 |
3×7 (一段或二段) |
△ |
△ |
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3×12 (一段或二段) |
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△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
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3×14(二段式) |
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△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
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3×16 (三段式) |
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△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
四段式 |
3×18 (三段或四段) |
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△ |
△ |
△ |
△ |
△ |
四段式 |
3×21(三段式) |
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|
△ |
△ |
△ |
△ |
四段式 |
全電子深坑式鋼混凝土汽車衡
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概述: |
鋼混凝土臺(tái)面汽車衡是臺(tái)資企業(yè)廈門聯(lián)貿(mào)電子有限公司結(jié)合了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),采用當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的最新理念,共同研制開發(fā)成功后,推出的新一類汽車衡產(chǎn)品。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來,以其獨(dú)有的特點(diǎn)廣受好評(píng),在不久將來鋼混凝土汽車衡將取代全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡。 鋼混凝土臺(tái)面汽車衡設(shè)計(jì)創(chuàng)新、工藝先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎。廈門聯(lián)貿(mào)電子有限公司技術(shù)人員大膽利用橋梁設(shè)計(jì)原理,把鋼體結(jié)構(gòu)與混凝土有機(jī)結(jié)合在一起,并成功的解決了大噸位傳感器的精度低、混凝土臺(tái)面制造工藝復(fù)雜、生產(chǎn)周期長(zhǎng)等難題。因此,由鋼體結(jié)構(gòu)和高標(biāo)號(hào)鋼筋混凝土制成的鋼混凝土臺(tái)具備了抗腐蝕、不變形、易維護(hù)、工作穩(wěn)定等特點(diǎn),使得鋼混凝土臺(tái)面汽車衡一經(jīng)推出,便得以普遍使用,已成為汽車衡的主流秤臺(tái)。 |
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特點(diǎn): |
1. |
抗腐蝕能力強(qiáng):混凝土能抗化學(xué)品腐蝕,特別適用于有化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和海邊潮濕地帶。 |
2. |
長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好:混凝土臺(tái)面結(jié)構(gòu)合理,自重大、定位準(zhǔn)、不變形,經(jīng)得起頻繁使用。 |
3. |
壽命長(zhǎng):混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高,剛性好、耐磨、耐壓、耐酸、耐堿,使用壽命是普通全鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)的好幾倍。 |
4. |
技術(shù)特征:采用多層螺紋鋼布盤,整體橋梁式鋼結(jié)構(gòu),稱得噸位大,模塊化設(shè)計(jì),臺(tái)面已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。 |
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鋼混凝土汽車衡優(yōu)點(diǎn): |
項(xiàng)目
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鋼混凝土臺(tái)面 |
技術(shù)工藝 |
先進(jìn)、橋梁設(shè)計(jì)理念 |
精度指標(biāo) |
理想、準(zhǔn)確度高 |
防腐能力 |
強(qiáng)、不受腐蝕 |
工作穩(wěn)定性 |
穩(wěn)定性高、自重大 |
使用壽命 |
使用壽命長(zhǎng)、不變形、維護(hù)方便 | | | |